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基于贝雷法的SMA-13双指标控制配合比优化设计
基于贝雷法的SMA-13双指标控制配合比优化设计
作者:
李志远
李泉
申爱琴
郭寅川
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
道路工程
贝雷参数
级配设计
骨架结构
路用性能
摘要:
分析了常用级配设计方法和贝雷法之间的不同,以贝雷法级配设计理论为基础,针对由于中国和美国所采用的筛孔不同而导致贝雷参数检验效果失真的问题,提出了改进的贝雷参数计算方法和适合于SMA-13型级配的贝雷参数取值范围,并对调整前后的SMA-13型级配沥青混合料的路用性能进行了试验验证,最后应用双指标控制方法对混合料骨架结构进行了检验.研究表明:改进的贝雷参数计算方法可以很好地应用于SMA-13的级配设计,采用双指标控制对SMA-13混合料骨架结构进行检验在一定程度上提高了骨架检验的准确性.
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基于贝雷法的SMA-13双指标控制配合比优化设计
来源期刊
公路
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交通运输
关键词
道路工程
贝雷参数
级配设计
骨架结构
路用性能
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
材料与试验
研究方向
页码范围
187-191
页数
5页
分类号
U414.03
字数
语种
中文
DOI
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姓名
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1
申爱琴
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郭寅川
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李志远
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道路工程
贝雷参数
级配设计
骨架结构
路用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
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