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摘要:
分析了常用级配设计方法和贝雷法之间的不同,以贝雷法级配设计理论为基础,针对由于中国和美国所采用的筛孔不同而导致贝雷参数检验效果失真的问题,提出了改进的贝雷参数计算方法和适合于SMA-13型级配的贝雷参数取值范围,并对调整前后的SMA-13型级配沥青混合料的路用性能进行了试验验证,最后应用双指标控制方法对混合料骨架结构进行了检验.研究表明:改进的贝雷参数计算方法可以很好地应用于SMA-13的级配设计,采用双指标控制对SMA-13混合料骨架结构进行检验在一定程度上提高了骨架检验的准确性.
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文献信息
篇名 基于贝雷法的SMA-13双指标控制配合比优化设计
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 道路工程 贝雷参数 级配设计 骨架结构 路用性能
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 187-191
页数 5页 分类号 U414.03
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申爱琴 183 1598 19.0 30.0
2 郭寅川 51 305 11.0 15.0
3 李志远 11 24 2.0 4.0
4 李泉 7 47 3.0 6.0
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道路工程
贝雷参数
级配设计
骨架结构
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