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摘要:
马来西亚槟城二桥是一座主跨240 m 的三跨双塔双索面斜拉桥,采用混凝土边主梁形式,桥面宽34.6 m 。为实现相邻主梁节段异步施工,避免边主梁预应力被桥面板分摊削弱,同时克服前支点牵索挂篮施工中需预留后浇带混凝土的问题,开发了一种新型后支点反吊三角托架挂篮。该挂篮自重轻,反吊三角托架受力合理明确,可避免前支点挂篮斜拉索力系转换等问题。通过对该挂篮结构整体稳定性的优化、吊杆受力和施工接缝错台的工艺改进等措施,提升和优化了挂篮整体稳定性和抵抗变形能力,成功应用于马来西亚槟城二桥施工中。
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文献信息
篇名 后支点反吊三角托架挂篮技术研究
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 边主梁 后支点挂篮 反吊三角托架 优化 桥梁施工
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 分析研究
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 U448.27|U445.466
字数 3845字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡若邻 15 57 5.0 6.0
2 陈鸣 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
边主梁
后支点挂篮
反吊三角托架
优化
桥梁施工
研究起点
研究来源
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期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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