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摘要:
鉴于船体形状与船舶静稳性的关系十分密切,设计了船型尺度与静稳性曲线特征关系的正交试验.通过大量数据对比,分析了货船形状特点对静稳性曲线的影响趋势和影响程度,为货船在方案设计阶段的静稳性评估提供直观结论.正交试验方法得出,吃水型深比对船舶稳性的影响较大.
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文献信息
篇名 货船船型对静稳性曲线的影响
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 货船 正交试验 船舶稳性 静稳性 曲线
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 10-11
页数 2页 分类号 U661.2+2
字数 2255字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张富刚 2 11 1.0 2.0
2 姜培斋 1 0 0.0 0.0
3 汪福强 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
货船
正交试验
船舶稳性
静稳性
曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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