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摘要:
介绍了日本新交通系统(AGT)的起源、发展历史以及运营现状,从运行、导向、供电、制动、车体结构和控制方式等方面对新交通系统的技术特点进行了分析,其具有秉坐舒适、噪音小、爬坡能力强、曲线通过性能好以及可实现全自动化驾驶等优点.简要介绍了日本新交通系统设计标准的主旨及其规定的AGT系统的基本规格.展望了新交通系统在我国的发展,其在日本的建设和运营模式值得我国深入借鉴,作为一种灵活的交通方式,其在我国具有一定的发展前景.
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文献信息
篇名 日本新交通系统发展现状及技术特点分析
来源期刊 机械 学科 经济
关键词 新交通系统 AGT 技术特点 设计标准 城市轨道交通
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 14-18
页数 分类号 F512.7
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2014.10.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许文超 西南交通大学机械工程学院 3 11 1.0 3.0
2 刘盼 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
新交通系统
AGT
技术特点
设计标准
城市轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
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