高速列车车轴钢30NiCrMoV12的热变形行为

• 作者: 何毅 陈楚 霍洁 黄军波
• 来源期刊: 特殊钢
• 关键词: 高速列车车轴 30NiCrMoV12钢 热变形激活能 热加工图 可锻性
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 组织和性能
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 字数: 2517字
• 语种: 中文

摘要

通过Φ250 mm锻件切取的试样在Gleeble-3500热模拟机于850 ～1 150℃以应变速率0.01 ～10 s-1对高速列车车轴钢30NiCrMoV12(/％:0.26C,0.33Si,0.62Mn,3.01Ni,0.82Cr,0.56Mo,0.10V)进行了热压缩试验.研究了车轴钢在热变形过程中奥氏体变形行为及再结晶规律,确定了车轴钢的热变形方程,建立应变量ε为0.5和0.9的热加工图.结果表明,在应变速率一定时,温度越高,变形量越大,则越有利于动态再结晶的发生;随着温度升高以及应变速率降低,能量耗散效率η逐渐升高;当真应变0.5,温度1 100℃,应变速率0.01 s-1时,变形能量耗散效率达到最大值0.41.该车轴钢在1 000 ～1 150℃,应变速率0.01～1.0 s-1时,具有较好的可锻性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何毅		10	19	2.0	4.0
2	霍洁		4	2	1.0	1.0
3	黄军波		5	11	2.0	3.0
4	陈楚		3	3	1.0	1.0