大位移桥梁伸缩缝耦合动力学研究

• 作者: 吴昊 孙正峰 张露 李冰 王少华
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大位移桥梁伸缩缝 耦合动力学 竖向 水平向 有限元分析软件
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 59-62,104
• 页数: 5页
• 分类号: U443.35
• 字数: 2756字
• 语种: 中文

摘要

运用有限元分析软件对大位移桥梁伸缩缝进行耦合（竖向和水平）动力学研究。研究结果表明：中梁竖向振动位移与水平向振动位移之间的相互影响很小，故可对伸缩缝竖向或水平向振动响应单独进行研究；双车辆同时同向或反向通过伸缩缝时，中梁最大竖向振动位移与单车辆通过伸缩缝时相差不大，并且中梁出现最大竖向振动位移的位置相同；当车速为120 km/h时，双车辆同时同向或反向通过伸缩缝时的水平振动位移比单车辆通过伸缩缝时大44．4％或小42．0％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李冰	西南交通大学机械工程学院	28	371	11.0	19.0
2	王少华	西南交通大学机械工程学院	65	312	8.0	13.0
3	吴昊	西南交通大学机械工程学院	40	155	8.0	11.0
4	张露	西南交通大学机械工程学院	17	35	3.0	5.0
5	孙正峰	西南交通大学机械工程学院	6	37	3.0	6.0