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摘要:
总结国内外各类人机耦合振荡(APC)试验方法,提出一种基于工程模拟器的以任务为导向的人在环试验方案.对影响试验结论的飞行任务、显示系统、评估方案等组成部分进行了详细论述.区别于传统的以飞行员PIOR等级评定为主的评估方法,采用驾驶员定性评价与试验数据定量分析相结合的方式,全面评估系统APC趋势,发现飞机系统设计、控制律设计中可能存在的潜在缺陷,从而降低APC发生的概率.
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文献信息
篇名 基于模拟器的APC试验方法研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 模拟器试验 APC/PIO评估 人在环
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 561-564
页数 分类号 V212.1|V217
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高亚奎 中航工业西安飞机设计研究所飞行控制律研究室 30 117 6.0 9.0
2 王博 中航工业西安飞机设计研究所飞行控制律研究室 15 25 4.0 4.0
3 林皓 中航工业西安飞机设计研究所飞行控制律研究室 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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1998(1)
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
模拟器试验
APC/PIO评估
人在环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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