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摘要:
对流传热系数的准确计算对研究机车车轮温度场和应力场及其疲劳寿命预测有重要意义.针对HXD2机车车轮踏面制动过程,建立车轮及其绕流流场计算模型,应用CFD方法通过仿真得到机车车轮在不同运行速度下的对流传热系数.结果表明:由于车轮自身旋转,车轮表面不同位置处的对流传热系数不同;车轮上半迎风面的对流传热系数较大,下半迎风面较小,且都大于背风面数值.计算结果为研究机车车轮对流传热、蠕滑和制动等传热过程提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 机车车轮对流传热系数计算
来源期刊 计算机辅助工程 学科 交通运输
关键词 机车 车轮 对流传热系数 蠕滑 制动 CFD
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 工程数值仿真与CAE算法
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 TH117.1|U260.3311
字数 2411字 语种 中文
DOI 10.13340/j.cae.2014.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石伟 清华大学机械工程系 38 664 13.0 25.0
2 朱琳 清华大学机械工程系 10 126 7.0 10.0
3 王励 清华大学机械工程系 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车
车轮
对流传热系数
蠕滑
制动
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机辅助工程
季刊
1006-0871
31-1679/TP
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号A30#
1992
chi
出版文献量(篇)
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