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摘要:
首先通过一维热力学软件BOOST计算排气歧管的边界条件,然后通过三维CFD软件FIRE计算排气歧管内部的气体流动情况.该计算为瞬态计算,选择了额定工况、倒拖工况以及怠速工况三个典型工况点.通过计算,得到了排气歧管的换热系数分布以及温度分布.
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双对置柴油机
排气歧管
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于CFD的某汽油机排气歧管仿真分析
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 CFD 排气歧管 换热系数 温度
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 开发·研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 TK412
字数 1932字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许涛 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 50 105 5.0 8.0
2 阮仁宇 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 21 33 3.0 4.0
3 范平丽 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 4 5 2.0 2.0
4 陈园明 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 10 33 3.0 5.0
5 朴红花 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
CFD
排气歧管
换热系数
温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
论文1v1指导