作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文通过分析传统的马歇尔、美国的Superpave和英国的拒绝密度等设计方法,综合其优缺点,提出基于此三种方法的沥青面层配合比设计,并运用于实体工程,取得良好的效果.
推荐文章
沥青路面配合比设计与施工控制探讨
沥青路面
配合比设计
施工控制
微表处在沥青路面养护中的应用浅析
微表处
沥青路面
养护
应用
沥青路面冷再生沥青混合料配合比设计研究
沥青路面
冷再生沥青混合料
配合比
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 浅析综合法在沥青路面配合比设计中的应用
来源期刊 福建交通科技 学科
关键词 综合法 沥青面层配合比设计 马歇尔试验 Superpave 拒绝密度
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 11-14,21
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱智源 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
综合法
沥青面层配合比设计
马歇尔试验
Superpave
拒绝密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建交通科技
双月刊
1674-8581
35-1099/U
16开
福建省福州市五一中路104号
1981
chi
出版文献量(篇)
1772
总下载数(次)
3
总被引数(次)
318
论文1v1指导