区域城际轨道交通网络与空间结构适应性

• 作者: 刘金成 谭健妹
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 适应性评价 加权灰色关联 城际轨道交通 空间结构
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 136-141
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+3
• 字数: 5074字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.04.023

摘要

为城际轨道网布局的适应性提供适用的决策方法,在分析城际轨道交通网络与区域空间结构适应性内涵的基础上,建立了既能反映区域城际轨道交通网络和区域空间结构主要特征,又能反映二者相关联的适应性评价指标体系.提出城市群城际轨道网布局的适应性评价模型——基于灰色关联熵的加权灰色关联度评价模型.该模型以加权灰色关联评价模型作为研究框架,对平均灰色关联度模型进行改进,应用灰熵分析方法确定关联系数的权重,更真实全面地反映了城际轨道网布局与区域空间结构的适应性情况.以武汉都市圈城际轨道交通线网规划为例,验证该方法的合理性和有效可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭健妹	湖南城市学院建筑与城市规划学院	11	45	3.0	6.0
2	刘金成	湖南城市学院建筑与城市规划学院	10	33	3.0	5.0