船舶附加水动力组合节能技术研究进展

• 作者: 吴铁成 赵庆新 邓锐 郭春雨
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶节能 EEDI 附加水动力节能装置 附加水动力组合节能装置
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 研究综述
• 页码范围: 1-10
• 页数: 10页
• 分类号: U661.31
• 字数: 7409字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2014.04.001

摘要

随着国际上石油价格飞涨,能源短缺,特别是MEPC第58次会议发布EEDI计算公式以及MEPC第62次会议正式通过《MARPOL73/78公约》附则Ⅵ修正案,世界各国都认识到了船舶节能减排的重要性.船舶节能技术得到广泛的关注.相比于节能新船型和新型高效推进器,附加水动力节能装置无疑是一种成本低廉、见效显著、安装方便的节能选择.通过合理搭配2个或多个不同附加水动力节能装置,充分利用各自的水动力特性可以得到更好的节能收益.本文主要介绍基于导管类的附加水动力组合节能装置、基于导流鳍的附加水动力组合节能装置、基于扭曲反应舵的水动力组合节能装置,并分析各节能装置的节能原理与节能效果等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓锐	哈尔滨工程大学船舶工程学院	26	292	11.0	16.0
2	郭春雨	哈尔滨工程大学船舶工程学院	108	542	12.0	18.0
3	赵庆新	哈尔滨工程大学船舶工程学院	8	38	3.0	6.0
4	吴铁成	哈尔滨工程大学船舶工程学院	15	42	4.0	6.0