大城市商圈地区停车规划策略研究*--基于上海市三个商业中心停车调查的实证研究

• 作者: 许明才
• 来源期刊: 上海城市规划
• 学科: 工学
• 关键词: 停车 规划策略 大城市
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 本刊特稿绿色交通规划
• 页码范围: 43-50
• 页数: 8页
• 分类号: TU981
• 字数: 10190字
• 语种: 中文

摘要

我国正处于快速机动化时期，直面小汽车迅猛增长带来的停车问题及引发的城市交通、环境等问题，尤其是大城市车多地少，停车问题更为严峻。长期以来，我国大城市习惯于增加供给来满足日益增长的停车需求[1]。然而，发达国家的停车规划实践表明，大城市必须转变停车规划策略，从充分供给转向需求管理才能治愈停车难的顽疾[2]。选取上海3个停车规划策略不同的地点作为案例，研究发现如果合理运用停车总量限制、增加停车后步行距离、增加停车收费的策略，可以在对地区活力影响很小的情况下有效地降低停车需求。停车规划策略应该基于地区详细的停车调查，每个地点适用的停车规划策略不同。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许明才		1	7	1.0	1.0