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摘要:
简要介绍了目前国际上行人保护法规的情况以及我国在这方面法规的情况(GB/T 24550-2009),通过六西格玛设计(DFSS)可对行人保护起到优化的作用.结合具体的案例诠释了六西格玛设计的过程和特点,分析了周边零部件结构和材料的设计对改善行人保护的贡献和优化过程,有效解决了在特定点无法满足头部碰撞的问题,以最小的设计更改提高了车辆的性能并提高客户满意度.
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文献信息
篇名 六西格玛设计在优化行人保护方面的应用
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 六西格玛设计 行人保护 头部碰撞
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 18-20,24
页数 4页 分类号
字数 2163字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2014.08.05
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研究主题发展历程
节点文献
六西格玛设计
行人保护
头部碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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