加载方式对钢管活性粉末混凝土短柱抗压性能影响的研究

• 作者: 季文玉 李旺旺 罗华 闫志刚
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管活性粉末混凝土 加载方式 极限承载力 荷载-位移曲线 荷载-应变曲线
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 105-110
• 页数: 6页
• 分类号: U214.1+8
• 字数: 4962字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2014.09.016

摘要

钢管活性粉末混凝土的超高强度能有效减小构件的截面尺寸,减轻结构自重,在高层建筑和桥梁建设中都有良好的应用前景。考虑实际工程中钢管活性粉末混凝土结构可能出现的其中2种加载方式---全截面加载及核心混凝土加载,进行不同加载方式对钢管活性粉末混凝土轴压短柱受力性能影响的试验研究。试验结果表明,2种加载方式下试件的应力发展过程不一样,但极限状态时钢管切向应力均接近钢材的屈服强度,纵向应力均接近0,试件的极限承载力相差不大,但套箍作用和刚度有一定的差异。讨论2种不同加载方式作用下试件的破坏机理、极限承载力公式及荷载变形情况。利用有限元软件 ABAQUS建模分析并与试验结果进行对比。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	季文玉	北京交通大学土木建筑工程学院	46	563	15.0	22.0
2	闫志刚	北京交通大学土木建筑工程学院	14	172	7.0	13.0
3	罗华	北京交通大学土木建筑工程学院	5	33	3.0	5.0
4	李旺旺	北京交通大学土木建筑工程学院	10	57	5.0	7.0