考虑剪力环、泥皮和防腐涂层作用的钢管复合桩工作性能模型试验研究

• 作者: 刘凯锐 吴伟胜 张敏 苏权科 马建林
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 模型试验 钢管复合桩 剪力环 泥皮 防腐涂层 工作性能
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 基础理论与实验研究
• 页码范围: 389-396
• 页数: 8页
• 分类号: TU473.1
• 语种: 中文

摘要

依托港珠澳大桥建设，通过5组不同组合的钢管复合桩模型试验，其中2组试件设有剪力环，开展了内置剪力环、泥皮和防腐涂层对钢管复合桩工作性能影响的研究，比较和分析试件的荷载-变形曲线、截面变形规律、钢管与剪力环变形等。试验结果表明，剪力环、泥皮和防腐涂层对钢管复合桩的工作性能具有一定的影响；泥皮和防腐涂层使钢管复合桩的黏结强度降低，而剪力环加强了钢管与核心混凝土的联结，钢管的受力及变形显著增加。在泥皮、防腐涂层和剪力环共同作用下，桩截面变形呈“倒 v”或“m”型，不再满足经典力学的平截面变形假定。在泥皮、防腐涂层和剪力环间距S ≤2D（D为桩径）的条件下，剪力环的嵌固作用可以完全克服泥皮和防腐涂层的不利影响。在试验结果研究的基础上，进一步探讨泥皮、防腐涂层和剪力环不同组合下钢管复合桩的刚度计算问题，并给出了在弹性阶段范围内钢管复合桩刚度计算公式，泥皮（厚度0.1 mm）和防腐涂层使其刚度降低，剪力环则使其增加。其研究结果可为钢管复合桩基工程设计提供重要的参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张敏	西南交通大学土木工程学院	63	389	10.0	17.0
2	马建林	西南交通大学土木工程学院	93	511	13.0	18.0
3	吴伟胜		15	157	7.0	12.0
4	苏权科		18	94	6.0	9.0
5	刘凯锐	西南交通大学土木工程学院	1	9	1.0	1.0