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摘要:
结合势流理论计算和CFD技术各自的优势,给出了一种快速方便的再现甲板上浪现象的数值模拟方法。针对航行中船舶的甲板上浪现象,建立了运动的局部船艏上浪计算模型,计算模拟并分析了甲板上浪的现象及其对甲板结构的冲击作用。计算中船体的运动通过移动网格技术实现,其运动规律由势流理论给定,并通过Fluent软件进行CFD计算模拟再现船舶的甲板上浪。文中对迎浪状态下航行的S175集装箱船甲板上浪现象进行了数值模拟,结果表明能够比较准确地模拟甲板上浪过程,上浪对甲板及甲板上结构物的冲击载荷与试验吻合良好,该方法能够分析预报甲板及甲板上结构物所受的载荷,为工程应用提供良好的途径。
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文献信息
篇名 基于CFD的高速船甲板上浪载荷的工程计算方法
来源期刊 船舶力学 学科 工学
关键词 甲板上浪 CFD 势流理论 移动网格 流动与冲击
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 524-531
页数 8页 分类号 TV139.2|O242.1
字数 5802字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范菊 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点试验室 47 718 17.0 24.0
2 缪国平 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点试验室 137 2107 25.0 38.0
3 朱仁传 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点试验室 72 988 21.0 28.0
4 龚丞 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点试验室 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
甲板上浪
CFD
势流理论
移动网格
流动与冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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