保障基本机动性的中央财政公交投入机理

• 作者: 何青 李晔 邓皓鹏
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市公交优先 基本机动性 中央财政 公交财政
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 57-62,36
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 6514字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2014.0608

摘要

中央财政公交投入不到位是中国城市公交优先发展面临的重要问题，加强中央财政资金投入、完善公交财政保障体系才能确保未来城市公交发展的可持续动力。提出保障公民基本机动性平等是中央政府支持城市公交发展的重要价值基准，从法理上为中央财政承担城市公交支出责任提供依据。从基本公共服务供给最低水平均等化的角度出发，提出中央财政公交投入资金额度的测算方法，为中央财政公交投入的科学决策提供了参考依据。以2010年为目标年进行案例分析，测算得到全国保障基本机动性的中央财政公交投入总额为150.1亿元。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何青	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	26	2.0	4.0
2	李晔	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	60	648	14.0	24.0
3	邓皓鹏	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	33	4.0	5.0