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摘要:
应用极限分析上限法研究软土隧道开挖面的稳定性,提出了纯粘土地基中不排水条件下隧道开挖面稳定性问题的改进破坏模式,并推导了隧道开挖面稳定计算的理论公式;编制相应的计算程序,优化得到了维持开挖面稳定的支护压力最优上限解.通过与已有极限分析上限法和极限分析有限元上限解的对比,验证了本文改进破坏模式的有效性,为工程设计提供了可靠的理论依据.同时,将支护压力表示为土体粘聚力、地表超载和土体重度三相叠加的形式,给出了各自影响系数的表达式,并对之进行了分析讨论.
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文献信息
篇名 基于上限定理的软土隧道开挖面稳定性分析
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 工学
关键词 隧道开挖面稳定性 极限上限分析 纯粘土 改进破坏模式 支护压力最优上限
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 330-335
页数 6页 分类号 TU352.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄茂松 271 5233 39.0 59.0
2 王浩然 19 343 9.0 18.0
3 宋春霞 4 45 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道开挖面稳定性
极限上限分析
纯粘土
改进破坏模式
支护压力最优上限
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
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1
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