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摘要:
由于双线铁路隧道仰拱施工进度比掌子面开挖进度慢,并制约防水系统、二次衬砌等后继工序的跟进,使得仰拱施工成为双线铁路隧道施工的“卡脖子”工序。为解决隧道仰拱施工进度滞后于开挖进度,文章介绍了一种适用于铁路双线隧道仰拱快速施工的技术及配套设备,通过在贵广铁路油竹山隧道的实际应用,实现了双线铁路隧道仰拱快速施工。同时该技术和配套设备的应用还有效地提高了仰拱施工的质量,降低了人力劳动强度,减小了施工成本,改善了洞内交通状况,优化了洞内施工组织,利于标准化作业和安全文明施工的实现,填补了隧道施工机械化配套快速施工方案中仰拱设备的空白,对隧道施工整体水平的提高影响重大。
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高速铁路
双线隧道
微台阶
工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路双线隧道仰拱快速施工技术及配套设备的研制
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 隧道仰拱 铁路隧道 施工技术 初期支护 二次衬砌
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 93-97
页数 5页 分类号 U459.1
字数 3355字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马辉 中铁二局贵广铁路工程指挥部 10 94 5.0 9.0
2 张勇 中铁二局贵广铁路工程指挥部 10 21 4.0 4.0
3 王云波 中铁二局贵广铁路工程指挥部 3 7 2.0 2.0
4 刘仁智 中铁二局贵广铁路工程指挥部 5 87 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
隧道仰拱
铁路隧道
施工技术
初期支护
二次衬砌
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
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