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摘要:
通过修建按四分之一比例缩小的实体浆砌片石骨架护坡模型并进行加载试验,测试拱形骨架护坡不同点位的位移与应变变化规律,探讨不同压力荷载下浆砌片石骨架结构的承载机理。试验结果表明:随着边坡坡顶加载压力增加,离坡顶不同距离处位移增长方式不同,上部一定范围内沉降,下部一定范围内鼓起;随着荷载的增加,拱顶位置易先发生砂浆竖向粘结破坏,拱角与拱柱位置易先发生横向砂浆粘结破坏;随着离坡顶斜向距离的增加,各处应变均增大,表明发生砌筑砂浆粘结破坏的可能性也增大。
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文献信息
篇名 浆砌片石拱形骨架护坡实体模型加载分析
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 路基边坡 边坡防护 浆砌片石 拱形骨架 实体模型 加载分析
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 7-9,79
页数 4页 分类号 U416.1+4
字数 2307字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭立 34 231 9.0 11.0
2 肖燕 14 69 6.0 8.0
3 陈龙 湖南科技大学土木工程学院 4 34 3.0 4.0
4 聂忆华 湖南科技大学土木工程学院 45 203 9.0 12.0
5 徐阳 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基边坡
边坡防护
浆砌片石
拱形骨架
实体模型
加载分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
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