轿车乘员舱内气流对气动阻力影响的数值模拟

• 作者: 王东 王艳松
• 来源期刊: 计算机辅助工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动阻力 乘员舱内气流 假人 侧窗 三维稳态数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 工程数值仿真与CAE算法
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U461.1|TB115.1
• 字数: 3632字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.cae.2014.01.002

摘要

为揭示轿车侧窗开启程度和乘员舱内布置对气动阻力的影响规律,建立1:1阶背式英国汽车研究协会(Motor Industry Research Association,MIRA)标准模型；基于FLUENT,在30 m/s风速下采用可实现κ-ε湍流模型对不同侧窗开度的模型进行三维稳态数值模拟,得到气动阻力因数随侧窗开启程度的增大而增大的变化趋势.在侧窗全开时,改变舱内布置,得到气动阻力因数随假人个数的变化规律；对比不同情况下模型的流场分布发现,当考虑乘员舱内气流时,气动阻力的大小不仅与进气量有关,而且受舱内流场分布的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王东	同济大学汽车学院	34	221	7.0	13.0
2	王艳松	同济大学汽车学院	2	1	1.0	1.0