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摘要:
目前,在道路复合地基设计中普遍采用建筑规范的计算公式,由于道路地基直接承受上部路堤和车辆活载,为柔性基础,而建筑基础为刚性基础,因此直接套用建筑规范计算公式会导致计算值与实测值差异较大.在柔性基础下,CFG桩受力存在负摩阻区,本文依据其受力特点对建筑规范中的单桩承载力计算公式进行改进,并将改进公式应用在足尺试验—京津二通道工程中.实践应用表明,改进公式计算结果与监测值一致,工后沉降控制较好.因此,改进公式能够很好地反应柔性基础下CFG桩的工作特点,对完善道路复合地基设计、保证工程质量具有十分重要的意义.
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文献信息
篇名 柔性基础下CFG桩复合地基计算方法浅析
来源期刊 特种结构 学科
关键词 柔性基础 CFG桩复合地基 承载力计算方法
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 地基·基础
研究方向 页码范围 75-78,113
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张汇睿 5 3 1.0 1.0
2 范猛 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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柔性基础
CFG桩复合地基
承载力计算方法
研究起点
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特种结构
双月刊
1001-3598
11-1943/TU
大16开
北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)
82-337
1984
chi
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