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摘要:
勘探实践证实,车镇凹陷存在油气“倒灌”运移成藏现象。物理模拟实验也证实,油气运移过程中,存在以断裂为运移通道和以骨架砂体为运移通道的两种油气“倒灌”类型。以断裂为运移通道的油气“倒灌”,断裂是油气“倒灌”的重要通道,而分子置换是油气“倒灌”的形成机制,其所形成的油气藏规模较小;以骨架砂体为运移通道的油气“倒灌”,压力差是控制油气向下运移的重要动力,油气“倒灌”所需的最大压力取决于与其相关的砂体物性,可形成规模可观的油气藏。油气“倒灌”的物理模拟为含油气盆地扩大深层油气勘探提供了理论支持。
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文献信息
篇名 油气“倒灌”的物理模拟及其石油地质意义
来源期刊 西南石油大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 油气“倒灌” 断裂 骨架砂体 分子置换 压力差
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-51
页数 7页 分类号 TE135
字数 4751字 语种 中文
DOI 10.11885/j.issn.1674-5086.2012.08.30.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永诗 80 1514 20.0 36.0
2 单亦先 中国石油大学华东地球科学与技术学院 6 12 2.0 3.0
3 劳海港 河北联合大学矿业工程学院 3 22 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
油气“倒灌”
断裂
骨架砂体
分子置换
压力差
研究起点
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期刊影响力
西南石油大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-5086
51-1718/TE
大16开
四川省成都市新都区
1960
chi
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3827
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