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摘要:
浅覆隧道盾构施工过程中可能引起开挖面挤出破坏。为研究开挖面破坏规律,借助已有刚性锥体破坏模式,推导隧道开挖面三维临界挤出压力表达式,建立极限分析上限法非线性规划模型并编程求解。利用该程序,研究了隧道埋深、地层参数等因素与开挖面临界挤出压力曲线关系及破坏模式的演化特征。结果表明,隧道埋深和土体内摩擦角对开挖面临界挤出压力及挤出破坏模式影响较大。发生挤出破坏时,开挖面附近和上方地表范围为主要破坏区域。最后,利用上限法和有限差分法对长沙地铁2号线长沙大道-体育公园站区间隧道某浅埋段进行开挖面稳定性分析,上限法与有限差分法所得结果相互印证,但上限法计算更为简便。
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文献信息
篇名 浅覆盾构隧道开挖面挤出刚性锥体破坏模式极限分析
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 浅覆隧道 极限分析 上限法 开挖面 三维破坏模式 挤出破坏
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1344-1349
页数 6页 分类号 TU43
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE201407019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阳军生 中南大学土木工程学院 213 2395 24.0 40.0
2 杨峰 中南大学土木工程学院 45 555 14.0 22.0
3 张箭 中南大学土木工程学院 19 94 5.0 9.0
4 刘志 5 15 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
浅覆隧道
极限分析
上限法
开挖面
三维破坏模式
挤出破坏
研究起点
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期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
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259916
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