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摘要:
针对列车通信网络日益增长的带宽需求,提出一种TCN基带信号承载高频载波信号的信道共享解决方案,采用OFDM技术与TCN总线共用同一物理介质,在基带传输低速率、高可靠控制指令的同时,叠加更高频域的多媒体数据信息,实现信道复用.利用Matlab建立了列车控制网络宽带OFDM模型,并用FPGA实现了收发机样机系统,最后通过实验,验证了方案的可行性.
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文献信息
篇名 基于OFDM的列车控制网络宽带系统
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 列车控制网络 信道复用 载波传输 正交频分复用
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 101-105
页数 5页 分类号 U285.4
字数 3059字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.2014.02.16
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋娟 13 33 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车控制网络
信道复用
载波传输
正交频分复用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
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1975
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