柴油机后处理技术发展现状

• 作者: 夏鸿文 张博琦 张霞
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油车 后处理 颗粒捕集器 联合净化技术
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: U464.172
• 字数: 4482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2014.05.006

摘要

柴油车具有动力性强、经济性好、热效率高等特点，在交通运输等领域得到广泛使用。随着汽车排放法规的日益严格，柴油车必须加装后处理系统才能满足其限值。本文重点介绍了柴油氧化催化器（DOC）、氮氧化物选择性催化还原（SCR）、稀燃NOx捕集器（LNT）和柴油机颗粒捕集器（DPF）等后处理技术的研究现状，以及联合净化技术的主要研究方向。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏鸿文		10	76	5.0	8.0
2	张博琦	长安大学汽车学院	5	24	2.0	4.0
3	张霞		4	33	4.0	4.0