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摘要:
随着我国西部大开发战略的实施,西部地区修建了多条联系大中城市的高速公路,改善了地方交通,也带动当地经济发展.但西部地区地形复杂,修建工期短,导致了较多的人工高填方路基和路堤.文章从填方厚度、土层厚度、降雨因素等出发,研究路堤的变形机理,得出路堤变形规律;建立高速公路路堤有限元模型,利用数值软件分析其变形量,给出变形量的预测模型.为今后高速公路路堤结构的设计和变形量预测提供有益参考.
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文献信息
篇名 高速公路路堤变形机理及变形量预测
来源期刊 内蒙古公路与运输 学科 交通运输
关键词 高速公路 路堤 变形机理 变形量
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 公路·桥梁
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 U416.36+6|U416.1+2
字数 1928字 语种 中文
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高速公路
路堤
变形机理
变形量
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内蒙古公路与运输
双月刊
1005-0574
15-1157/U
大16开
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
16-108
1976
chi
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