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高速公路路堤变形机理及变形量预测
高速公路路堤变形机理及变形量预测
作者:
赵媛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速公路
路堤
变形机理
变形量
摘要:
随着我国西部大开发战略的实施,西部地区修建了多条联系大中城市的高速公路,改善了地方交通,也带动当地经济发展.但西部地区地形复杂,修建工期短,导致了较多的人工高填方路基和路堤.文章从填方厚度、土层厚度、降雨因素等出发,研究路堤的变形机理,得出路堤变形规律;建立高速公路路堤有限元模型,利用数值软件分析其变形量,给出变形量的预测模型.为今后高速公路路堤结构的设计和变形量预测提供有益参考.
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内容分析
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文献信息
篇名
高速公路路堤变形机理及变形量预测
来源期刊
内蒙古公路与运输
学科
交通运输
关键词
高速公路
路堤
变形机理
变形量
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
公路·桥梁
研究方向
页码范围
17-19
页数
3页
分类号
U416.36+6|U416.1+2
字数
1928字
语种
中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
路堤
变形机理
变形量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
主办单位:
内蒙古自治区交通科技情报站
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-0574
CN:
15-1157/U
开本:
大16开
出版地:
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
邮发代号:
16-108
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
2969
总下载数(次)
7
总被引数(次)
5999
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