4气门直喷柴油机进气流动和缸内流场的研究

• 作者: 毕玉华 王春辉 申立中 贾德文 雷基林
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 柴油机 进气道 流动特性
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 38-42,92
• 页数: 6页
• 字数: 4146字
• 语种: 中文

摘要

在一款4气门高速直喷柴油机上,采用稳态试验和数值模拟对螺旋气道、切向气道和组合气道的流动特性进行了研究.提出了两个进气道组合时流动干涉的分析方法,并利用数值模拟方法,进一步探讨了进气流动对缸内流场的影响规律.结果表明:采用组合进气道可使进气流通面积增加约一半,从而使充气效率提高约1/4;另外,组合气道的进气流动存在相互干涉,这种干涉作用对流量系数影响不大,但对缸内的涡流运动却有较大影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕玉华	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	147	1069	17.0	24.0
2	申立中	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	212	1684	17.0	32.0
3	雷基林	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	113	814	16.0	21.0
4	贾德文	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	19	74	5.0	7.0
5	王春辉	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	1	3	1.0	1.0