单箱多室波形钢腹板组合箱梁桥动力特性参数分析

• 作者: 张晓光 桂水荣 陈水生
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 组合梁 箱形梁 波形钢腹板 动力特性 有限元法 频率 振型
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: TU375.1|U448.216
• 字数: 3475字
• 语种: 中文

摘要

为研究结构参数对单箱多室波形钢腹板组合箱梁桥动力特性的影响,以南昌市朝阳大桥非通航孔桥为工程背景,利用有限元分析软件ANSYS建立该桥的空间有限元模型,分析横隔板和横隔梁布置、钢腹板板厚、钢腹板与横隔梁连接方式、支座约束及箱梁截面形式对该桥频率及振型的影响.结果表明:端横隔板对结构基频影响较大,中横隔梁主要影响桥面板局部振动;结构各阶频率随着腹板厚度增加略微增加;腹板与横隔梁的不同连接方式对各阶频率与振型影响不大;双固定支座可以限制结构横向弯曲,延缓桥面板局部振动出现;合理选择箱梁翼缘板宽度和箱室宽度可以有效限制结构扭转变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈水生	华东交通大学土木建筑学院	127	1305	21.0	31.0
2	桂水荣	华东交通大学土木建筑学院	57	563	14.0	22.0
3	张晓光	华东交通大学土木建筑学院	2	25	1.0	2.0