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摘要:
阐述CBTC系统中列车自动驾驶(ATO)系统的工作原理以及冗余设计;对当前国内外主流厂商冗余实现方式的优缺点进行分析,提出基于安全平台的双机并行冗余架构的设计原理及实现方案.
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文献信息
篇名 基于安全平台裁决的ATO系统冗余设计与实现
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 基于通信的列车控制 列车自动驾驶 双机热备 安全平台
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 管理与维护
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 U284|TP39
字数 3115字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亮 中国铁道科学研究院通信信号研究所 9 22 3.0 4.0
2 尹逊政 中国铁道科学研究院通信信号研究所 11 61 5.0 7.0
3 孟军 中国铁道科学研究院通信信号研究所 5 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
基于通信的列车控制
列车自动驾驶
双机热备
安全平台
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
出版文献量(篇)
5226
总下载数(次)
22
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