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摘要:
通过苏木山隧道实际工程案例,验证了地质雷达无损检测技术在隧道衬砌结构厚度检测过程中可达到良好的效果,并对苏木山隧道初期支护和二次衬砌厚度检测结果进行分析,可知实际检测厚度和设计之间差值呈现高斯分布规律,其拟合度较高;初期支护和二次衬砌在不同测线位置的实际检测厚度平均值均高于设计值,通过分析国内山岭隧道质量评价方法,建议从结构安全度和可靠度双重角度制定隧道衬砌厚度评价指标。
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文献信息
篇名 浅析苏木山隧道衬砌结构厚度检测方法及其分布规律
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 山岭隧道 地质雷达 衬砌厚度 无损检测 高斯分布
年,卷(期) hdgl_2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-93
页数 3页 分类号 U455.91
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1 景志远 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
山岭隧道
地质雷达
衬砌厚度
无损检测
高斯分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
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9
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