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摘要:
对18个改进组合式T形钢管混凝土柱进行静力试验,分析钢管厚度、混凝土强度和长细比对试件轴压性能的影响,采用国内外钢管混凝土规范对试件轴压承载力进行计算,并与试验结果对比分析,最后在规范AIJ-CFT:1997的基础上,提出了改进组合式T形钢管混凝土柱轴压承载力计算式.结果表明:试件主要呈现出剪切型破坏、局部鼓曲(或开裂)以及弯曲失稳三类破坏形态;钢管厚度对试件轴压承载力影响较大,而且试件长细比越大,钢管厚度对试件轴压承载力的影响就越显著;随着混凝土强度等级由C30提高到C50,试件轴压承载力有所提高,提高幅度基本在15%左右;当钢管厚度较小时,长细比对试件轴压承载力影响较大;采用各国现行规范计算的轴压承载力均偏于保守;提出了考虑钢管约束效应的轴压承载力计算式,其计算结果与试验结果吻合较好.
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文献信息
篇名 改进组合式T形钢管混凝土柱轴压性能试验研究
来源期刊 建筑结构学报 学科 工学
关键词 改进组合式T形钢管混凝土柱 静力试验 轴压性能 轴压承载力
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 混凝土与组合结构
研究方向 页码范围 36-43
页数 分类号 TU398.902|TU317.1
字数 语种 中文
DOI 10.14006/j.jzjgxb.2014.11.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴绍斌 武汉理工大学土木工程与建筑学院 63 635 15.0 23.0
2 黄俊 武汉理工大学土木工程与建筑学院 105 898 16.0 25.0
3 曹兵 武汉理工大学土木工程与建筑学院 4 40 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
改进组合式T形钢管混凝土柱
静力试验
轴压性能
轴压承载力
研究起点
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1980
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