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摘要:
针对目前动态汽车衡因货车拖磅称重而导致称重信号异常及称重不准确问题,提出采用小波变换极大值信号重构算法对拖磅称重信号进行处理:首先将拖磅称重信号逐层分解到不同频域和时域,在保持频率不变的条件下,对称重信号逐级求极大值点,得出信号逐级变化趋势;然后将多级称重信号按原离散逼近系数重构成新的称重信号,进而得到车辆称重信息.现场实测表明,采用小波变换极大值信号重构算法处理后的货车拖磅称重数据与正常过磅时称重数据的误差小于1%.
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文献信息
篇名 基于小波变换的动态称重信号处理方法
来源期刊 工矿自动化 学科 工学
关键词 动态汽车衡 动态称重 小波变换 小波变换极大值 信号重构
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 科研成果
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 TD67
字数 语种 中文
DOI 10.13272/j.issn.1671-251x.2014.07.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛昱光 30 104 7.0 8.0
2 刘亚峰 1 0 0.0 0.0
3 张剑勇 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动态汽车衡
动态称重
小波变换
小波变换极大值
信号重构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工矿自动化
月刊
1671-251X
32-1627/TP
大16开
江苏省常州市木梳路1号中煤科工集团常州自动化研究院内
28-162
1973
chi
出版文献量(篇)
6068
总下载数(次)
11
总被引数(次)
33991
论文1v1指导