基于负阀重叠的CNG发动机内部EGR及燃烧特性仿真研究

• 作者: 乔海江 何义团 周磊 苏志凯 袁俊勇
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: CNG发动机 负阀重叠 内部EGR 仿真研究
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 环保·节能
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: TK401
• 字数: 2657字
• 语种: 中文

摘要

为降低CNG发动机NOx排放量,采用负阀重叠的方式,利用AVL-Fire软件对CNG发动机燃烧特性进行仿真研究.仿真结果表明:通过负阀重叠可以实现废气滞留,增大负阀重叠角可以增大缸内EGR率,但会使得进入缸内的新鲜工质减少;随着负阀重叠角的增加,缸内最大爆发压力及最高温度逐渐降低,这有利于降低NOx的排放量,但会导致发动机功率有所下降;采用负阀重叠后,缸内温度及NOx排放量显著下降,并且随着负阀重叠角的增加,缸内温度及NOx排放量逐渐降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周磊	重庆交通大学机电与汽车工程学院	10	39	4.0	6.0
2	何义团	重庆交通大学机电与汽车工程学院	28	111	5.0	9.0
3	袁俊勇	重庆交通大学机电与汽车工程学院	4	5	2.0	2.0
4	苏志凯	重庆交通大学机电与汽车工程学院	4	17	2.0	4.0
5	乔海江	重庆交通大学机电与汽车工程学院	3	10	2.0	3.0