深埋车站条形基础地基承载力计算及方法探讨

• 作者: 刘力
• 来源期刊: 特种结构
• 关键词: 地基承载力 基础埋深 深度修正 荷载沉降曲线
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 地基·基础
• 页码范围: 83-87
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

对于北京地区采用“PBA”工法修建的暗挖地铁车站,当顶板覆土厚度达到10m甚至更大,且中柱和边桩下条基处于粉土和粉质粘土中时,根据北京地基规范[3]对深埋中条基、边条基采用不同的地基承载力修正计算方法,此时往往面临条基地基承载力不足的难题.本文通过数值计算方法的深埋条基地基承载力结果与规范公式计算结果进行对比,分析了规范对深埋中条基、边条基地基承载力深度修正计算方法的不足.从地基承载力深度修正机理出发,数值计算结果表明, “PBA”工法中条基、边条基由于相邻条基上荷载作用,对条基地基承载力有明显的提高作用,而规范公式中并未体现该规律,根据本文的研究结果,现有规范对“PBA”工法中条基、边条基地基承载力的修正计算方法需要进行改进.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘力		11	4	1.0	1.0