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摘要:
针对高速公路路面车辙病害问题,文章依托宁高高速公路改造工程,采用低标号沥青颗粒与70#道路沥青复配而成高模量沥青胶结料,采用法国EME设计方法对混合料进行配合比设计,在配合比设计的基础上通过试验路铺筑,对施工工艺进行了总结研究.研究表明,高模量沥青混合料的高温性能满足设计要求,现场施工效果良好,能够有效地减少路面车辙病害的发生.
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高速公路
沥青混合料
施工质量
控制
参考信息
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高模量沥青混合料在宁高高速公路改造工程中的应用
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 车辙病害 高模量沥青混合料 配合比设计 施工工艺
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 19-21,36
页数 4页 分类号 U414
字数 2780字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳澍 5 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辙病害
高模量沥青混合料
配合比设计
施工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
总被引数(次)
8714
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