四冲程大功率内燃机气阀间隙设定研究

• 作者: 何才田 刘德建 马志强 黄家田
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 气阀 间隙 设定
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 结构与可靠性
• 页码范围: 20-21,48
• 页数: 3页
• 分类号: TK423.4+3
• 字数: 1800字
• 语种: 中文

摘要

针对影响气阀间隙设定的因素众多,长期以来以经验方式设定,而没有一套科学的气阀间隙设定方法的问题,通过对内燃机进、排气机构使用情况的长期跟踪,并结合对各种燃料内燃机燃烧特性及气阀缸盖等的材料高温膨胀特性的研究,提出了一种四冲程大功率内燃机气阀间隙设定方法——气阀间隙热态确定法.实际应用表明:通过该方法设定的气阀间隙运行状态理想,从而可延长气阀使用寿命和保证内燃机正常运转.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄家田		4	4	1.0	1.0
2	马志强		4	4	1.0	1.0
3	何才田		3	2	1.0	1.0
4	刘德建		1	1	1.0	1.0