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摘要:
国内外对于隧道通风问题的研究,大多忽视了短距离连续隧道污染空气的窜流问题;在连续隧道通风设计时,通常也不做特殊处理.因此,对通风窜流问题展开深入研究显得尤为迫切和必要.基于此,首先采用Fluent软件对短距离连续隧道通风系统进行数值模拟,提出窜流比这一全新概念;并利用Origin8.0软件对模拟结果进行分析、揭示规律,拟合窜流比计算式;在此基础上提出连续隧道通风设计校核标准;最后通过实例对校核标准进行应用说明.窜流比及校核标准的提出为隧道群中短距离连续隧道通风设计更加可靠提供了参考依据.
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文献信息
篇名 短距离连续公路隧道窜流污染研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 连续隧道通风 窜流比 校核标准 数值模拟 函数拟合
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 223-227
页数 5页 分类号 U453.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
连续隧道通风
窜流比
校核标准
数值模拟
函数拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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大16开
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2-81
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