基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在摩托车前减震器中,利用空气可压缩性的弹簧作用并与油液直接接触,简化了减震器的结构,降低了成本,但是空气却不可避免进入到油液中,在内腔达到较大压力的情况下,必须考虑空气弹力的计算及混入到油液中的空气量.
推荐文章
摩托车减震器综合反力特性测控系统设计
减震器
综合反力
测控系统
摩托车减震器凸焊工艺
减震器
凸焊工艺
强度
摩托车前挡泥板注射模设计
注射模
液压缸
抽芯
受力不均衡
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 摩托车前减震器空气力的拟合及特性分析(1)
来源期刊 摩托车技术 学科
关键词 减震器 空气力 溶解 拟合
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 技术讲座
研究方向 页码范围 61-64
页数 4页 分类号
字数 1658字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘爱红 20 36 3.0 5.0
2 张冰蔚 44 203 8.0 12.0
3 刘小静 3 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
减震器
空气力
溶解
拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
论文1v1指导