连杆早期裂纹在线监测测点优选

• 作者: 刘亚峰 汪宏伟 黄映云
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 故障监测 动力传递组件 灵敏度 柴油机 多体动力学
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 产品分析
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 字数: 1781字
• 语种: 中文

摘要

在对连杆进行有限元力学分析的基础上,建立了发动机动力传递组件的多体动力学刚柔混合模型,计算了连杆在各种工况下可能测点的应力最大值在产生裂纹后应力变化的敏感度,得到了最适合作为衡量连杆受力状态的传感器布置点,为研究发动机连杆产生裂纹后的故障状态监测提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄映云		81	809	14.0	26.0
2	汪宏伟		16	35	4.0	5.0
3	刘亚峰		4	0	0.0	0.0