道砟颗粒的精细化建模及对道床力学性能影响

• 作者: 徐旸 杨国涛 罗奇 高亮
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路道床 离散元法 道砟外形 道砟 级配
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 73-78
• 页数: 6页
• 分类号: U213.7
• 字数: 5781字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2014.09.011

摘要

用离散元法对道床进行模拟，建立能拟合真实道砟颗粒形态的球簇单元模型。对由不同级配、颗粒外形道砟组成的道床建立箱体模型，重点分析颗粒级配与颗粒外形对道床力学性能的影响。分析结果表明：合理级配的道床比单一粒径的道床具有更好的力学性能；在颗粒外形相同的情况下，级配范围较大的道床力学性能较好，但孔隙率较低；道砟颗粒外形对道床力学性能影响大，由规则外形的颗粒组成的道床力学性能明显降低。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
2	罗奇	北京交通大学土木建筑工程学院	12	104	5.0	10.0
3	徐旸	北京交通大学土木建筑工程学院	10	134	6.0	10.0
4	杨国涛	北京交通大学土木建筑工程学院	5	43	3.0	5.0