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摘要:
本课题就北京市地铁高峰期涨价能否解决高峰期拥挤这一问题做出调查,应用SP-RP调查方法调查了北京市高峰期地铁中乘客的人群构成、乘车特点以及对涨价后交通方式的选择,用Logit回归模型进行数据分析,结果表明高峰期地铁涨价能够解决拥挤问题,分散的客流量与涨价幅度有关,分析得出的回归函数可以在政策出台后预测相应的分散客流量.
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地铁车辆
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文献信息
篇名 北京地铁高峰期涨价能否解决拥挤问题
来源期刊 综合运输 学科
关键词 北京 地铁 高峰期 涨价 拥挤问题
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 区域交通
研究方向 页码范围 54-58,63
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宁 北京航空航天大学经济管理学院 81 649 15.0 22.0
2 宋佳璇 北京航空航天大学经济管理学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
北京
地铁
高峰期
涨价
拥挤问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
综合运输
月刊
1000-713X
11-1197/U
大16开
北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦B座1604室
82-491
1979
chi
出版文献量(篇)
4903
总下载数(次)
9
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