入口气流参数对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室性能的影响分析

• 作者: 刘昶秀 武志文 王利和 王宁飞 陶欢 魏志军
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 兵器科学与技术 超燃冲压发动机 固体燃料 燃烧室 入口气流参数
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 691-696
• 页数: 6页
• 分类号: V235.21
• 字数: 4056字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2014.05.017

摘要

为了研究固体燃料超燃冲压发动机燃烧室入口气流参数对发动机性能的影响,将固体燃料燃面退移速率模型耦合到准一维流动方程中,提出了一种燃烧室的准一维设计和性能分析方法.利用该方法,在飞行条件一定的前提下,改变燃烧室入口气流参数总压、总温、马赫数,得出了各工况下的燃烧室初始型面尺寸并分析了其性能.研究结果表明:在设计飞行条件下,提高燃烧室入口气流的总压和总温均能提高燃烧室的性能,但总温对燃烧室性能的影响更大;燃烧室入口较低的马赫数可以减小燃烧室的加热损失,提高燃烧室的性能;在入口气流质量流量和台阶面积比一定的条件下,提高总温和总压、减小马赫数,能提高燃面推移速率,减小燃烧室的长度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宁飞	北京理工大学宇航学院	131	566	12.0	15.0
2	魏志军	北京理工大学宇航学院	69	396	10.0	16.0
3	陶欢	北京理工大学宇航学院	7	34	4.0	5.0
4	武志文	北京理工大学宇航学院	20	58	5.0	6.0
5	王利和	北京理工大学宇航学院	7	34	4.0	5.0
6	刘昶秀	北京理工大学宇航学院	2	13	2.0	2.0