基于阻抗测量的电动汽车串扰特性分析

• 作者: 廖承林 王丽芳 郭彦杰
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动汽车 串扰特性 阻抗测量 频变参数 电磁兼容
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 字数: 2072字
• 语种: 中文

摘要

本文中利用线束频变参数和串扰系统的等效模型对电动汽车的线束串扰特性进行分析.首先测量其不同端口间的短路和开路阻抗,利用阻抗测量结果和多导体传输线理论计算得到频变参数;然后利用单线/双绞线模型近似描述电动汽车线束间的串扰现象,求出串扰电压的表达式;并得到频变电感、电容以进行仿真研究;最后在仿真和实验的基础上,通过分析信号源、线束间的感性容性耦合和端接负载等特性的影响得到了串扰特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王丽芳	中国科学院电工研究所中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室	88	1476	22.0	34.0
2	廖承林	中国科学院电工研究所中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室	36	635	13.0	25.0
3	郭彦杰	中国科学院电工研究所中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室	7	71	3.0	7.0