机动车污染物排放测量结果稳定性分析

• 作者: 杨正军 温溢 潘朋 王建海 田冬莲 陈弘
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 排放测量 稳定性 汽车发动机
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 测试与诊断
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 分类号: TK411.5
• 字数: 3514字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2014.06.017

摘要

采用尾气稀释后气袋取样分析的方法，对选取的31辆不同类型满足国Ⅳ排放的样车按照N EDC工况均进行两次排放试验，然后对试验样车的3种常规污染物排放结果在两次试验中的变化量进行了分析。结果表明：3种常规污染物中T HC的变化最小最为稳定，平均偏差约7％；NOx 测量结果变化最大；测量结果在ECE工况下比EUDC工况下的变化小；缸内直喷汽油机排放结果的稳定性比进气道喷射汽油机的好；另外车辆是否安装催化器对污染物结果的稳定性也存在一定的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建海		32	256	9.0	14.0
2	陈弘		18	113	6.0	10.0
3	杨正军		24	62	4.0	6.0
4	田冬莲		22	72	5.0	6.0
5	温溢		13	20	3.0	4.0
6	潘朋		10	26	4.0	5.0