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摘要:
为实现固冲发动机二次燃烧模型验证,结合固冲发动机工作条件,设计了一种带透明观察窗燃烧实验装置;营造了简单的燃烧环境,实现了燃烧过程掺混作用的弱化;借助高速摄像进行了以空气速度作为单一变量的含硼富燃燃气燃烧可视化测量,获得了火焰形态结构;采用高速数据采集,获得了燃烧室压力;将实验数据与数值模拟结果进行了对比和分析。结果表明,燃气与空气速度相近时,火焰呈锥角结构,硼粒子的点火距离较长;燃气与空气速度差较小时,同一位置燃烧室压力较大;燃气与空气速度近似程度决定火焰的形态;数值模拟结果与实验结果基本吻合。
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关键词热度
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文献信息
篇名 含硼富燃燃气燃烧实验研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 硼粒子 透明观察窗 高速摄像 点火距离
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 787-791
页数 5页 分类号 V438
字数 4309字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2014.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洋 西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室 66 492 13.0 18.0
2 冯喜平 西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室 35 150 7.0 9.0
3 徐刚 西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室 4 34 2.0 4.0
4 任全彬 中国航天科技集团公司第四研究院 14 120 6.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
硼粒子
透明观察窗
高速摄像
点火距离
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
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