杭州地铁人民广场站深基坑降水研究

• 作者: 丁智 张世民 程围峰 胡增燕 虞兴福
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 深基坑 降水 数值预测 地面沉降
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: TU9
• 字数: 3980字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:结合杭州地铁2#线人民广场站深基坑降水的工程实践,采用三维渗流模型模拟基坑内外渗流场,选用有效的降水设计方案,保证基坑开挖期间安全,并对承压水降压风险和地面沉降进行分析,为类似工程积累宝贵的经验.研究结论:(1)降水工程的专业性强,地域性非常明显,类似工程经验非常重要;(2)钱塘江两岸分布着复杂深厚的第四纪松散沉积层,其间发育有多层厚度较大的孔隙承压含水层,各含水层之间发生强烈的水力联系,构成了一个复合含水层系统,具有极高的承压水位,大大加大了深基坑降水的难度;(3)在深基坑的降水设计中,必须将工程地质、水文地质条件和基坑的围护体系结合起来,选取合理的水文参数,进行详细的三维渗流分析,才能保证降水方案的合理、有效;(4)降水运行必须严格执行设计方案中的运行要求,尽可能减少承压水位降深,进而有效控制坑边路面沉降量,确保周围建筑物的安全;(5)实践证明,该方法正确、可靠,是复杂深厚第四纪松散沉积层地区承压水深基坑降水设计的良好手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张世民	浙江大学城市学院	58	454	10.0	20.0
2	程围峰	浙江大学建筑工程学院	7	107	4.0	7.0
3	丁智	浙江大学城市学院	88	580	12.0	21.0
4	胡增燕		3	19	1.0	3.0
5	虞兴福	浙江大学城市学院	17	120	8.0	10.0