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摘要:
针对当前智能公交系统中电子站牌缺少车内拥挤程度显示的问题,设计全新的图形化公交站牌,提出一种基于超声波技术的拥挤程度检测方法。结合超声波测距、全球定位系统和通用分组无线服务技术改进传统车载终端,通过超声波测距确定各个超声波传感器下是否有乘客站立,对检测到乘客站立的传感器数量进行统计,以此推断车内的拥挤程度。设计开发图形化公交站牌,实现拥挤程度实时检测、行车路线实时标注和到站距离预测等功能。实验数据表明,该系统可靠性高,能准确反映车内拥挤程度,直观显示车辆位置,准确预测到站距离,满足智能公交系统的要求。
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基于人因工程的智慧公交站的功能设计
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文献信息
篇名 带有拥挤程度指示的图形化公交站牌设计
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 智能公交系统 超声波测距 全球定位系统 通用分组无线服务 电子公交站牌 多线程
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 开发研究与工程应用
研究方向 页码范围 274-278,284
页数 6页 分类号 TP39
字数 4132字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2014.05.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲜晓东 重庆大学信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室 32 469 9.0 21.0
5 姜鹏 重庆大学自动化学院 1 6 1.0 1.0
6 唐云建 11 58 5.0 7.0
7 袁宇鹏 重庆大学自动化学院 7 59 5.0 7.0
传播情况
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2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
智能公交系统
超声波测距
全球定位系统
通用分组无线服务
电子公交站牌
多线程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
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上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
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