正面碰撞试验中后排女性假人颈部伤害研究

• 作者: 刘亚东 商恩义 张凯 陈现岭
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞试验 女性假人 颈部伤害 安全带
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 49-53,54
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 4333字
• 语种: 中文

摘要

对正面碰撞试验中后排女性假人颈部伤害进行了研究，结果表明，在50 km/h完全正面碰撞试验中，后排5%女性假人颈部伤害普遍偏高。其原因是：女性假人所配带的50%男性假人安全带对女性假人腰部作用的包角及松弛量大，有效作用起步时间晚，使假人相对位移量增大。提出了解决后排女性假人颈部伤害偏高问题的改进措施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈现岭	长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心	33	122	6.0	10.0
2	商恩义	长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心	14	59	5.0	6.0
3	刘亚东	长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心	3	12	2.0	3.0
4	张凯	长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心	16	86	5.0	9.0